1年以上前に買っておいたガラスモールですが、ようやく作業することができたので報告します。フロント側はまだボロボロって程でもないので、まずはリヤ側のみ交換しました。 ガラスモールに関する過去記事はコチラ↓ ちなみに、品番と価格はコチラ↓ 2022年10…

前回のバッテリー上がりを受けて、今更かもしれませんがバッテリーメンテナンスのために充電器を購入しました。 前回の記事はコチラ↓ 今回購入したのは、弱ったバッテリーをある程度回復させることができるという「リフレッシュ充電」機能が付いている オメ…

タイトルの通り、バッテリー上がりを起こしてしまいました。クラッチ交換で半年間預けてる間にバッテリーがそろそろ怪しいとは言われていましたが……納車後に一度長距離を走って問題なかったものの、その後2ヶ月近くエンジンを掛けていなかったので仕方ないで…

少し時間が経ってしまいましたが、作業が完了しましたのでご報告です。 これまでの記事はコチラ↓ // 作業完了の連絡があったのは6月の始めでした。入庫が昨年末だったため、実に5か月の間M5のない日々を送っていたということですね。それほど頻繁には乗らな…

さて、2022年も残すところ1週間を切りましたが……クラッチ交換に必要な部品も揃い、入庫先も無事に決まったということで、年内に整備工場へ車両を預けることとなりました。 前回の記事はコチラ↓ 車検が終わって以降、2ヶ月ほど全く乗ってないので久々の運転で…

海外調達の部品が手元に揃いましたので、続いて残りの部品を国内調達しました。 海外調達した部品についてはコチラ↓ 今回購入したのは、エンジンマウント、トランスミッションオイル（ギヤオイル）、デフオイル、配線リペア用の熱収縮チューブです。本当はSM…

前回の記事で海外からの荷物が届くまでの顛末を報告しましたが、今回は届いた部品を紹介したいと思います。 前回までの記事はコチラ↓ // 部品一式ですが、こんな感じで届きました。 クラッチだけは部品が重いせいか、別箱で届きました。持つと軽く10kgはあり…

前回デンマークのオンラインショップ「Schmiedmann」で注文した部品ですが、先日発送が完了した旨メールで連絡がありました。注文したのが11月16日、在庫にない部品があったため、全ての部品が入荷して発送が完了したのが12月7日でした。 前回の記事はコチラ…

前回の続きです。今回は実際に購入した部品と掛かった費用について報告します。 前回の記事はコチラ↓ これが注文の明細です。 日本語翻訳するとこんな感じ。 当初検討していた部品にプラスして、 ・念の為のクラッチボルト ・ギヤオイルとデフオイルも一緒に…

10月頃からクラッチ不調に見舞われているM5ですが、なんとか車検を通すことができた……というところまでは以前の記事で報告させていただきました。 もちろん、車検後は怖くて全く乗っておらず、たまにエンジン掛けるだけです。バッテリー充電器が欲しくなりま…

もはや恒例になりつつあるボディーカバーです。今回の交換は2年振り、3代目のカバーとなります。経験上、現在の使用環境ですとカバーの寿命は2年が限界なので、基本的に車検の時期と連動しています。個人的な記録を残す意味で書いていますので特に目新しい情…

M5のクラッチ交換に必要な部品を調べていて少し気になったこと、それがタイトルにあるクラッチピボットピンです。 BMWの場合、マニュアルトランスミッションの車両にはかなりの割合で同じ品番（21511223328）のピボットピンが使われているのですが、これを純…

クラッチ不調を抱えながらも何とか車検預かりまで持っていったM5。預かり中も検査が通るかドキドキしていたのですが……数日後、車検が無事完了したとのメールが！ ということで、早速引き取りに行ってきました。 前回の記事はコチラ↓ // 預かり中は1速のジャ…

前回お伝えした通り、急遽クラッチ交換が必要になりましたので色々調べていきます。 前回の記事はコチラ↓ と言っても、クラッチ廻りについては以前調べたことがあるので、今回は情報のアップデートと再確認です。 以前調べたときのの記事はコチラ↓ 為替レー…

先日、一時的にクラッチ作動がおかしくなったもののすぐに症状が出なくなったM5ですが、またも症状が再発しました……。 前回のSMGフルードエア抜きの際は行き帰り共に問題なく走れていたのですが、今回は車検のために車両を預けに向かう途中に発生しました。…

先日、一時的とはいえクラッチ作動の異変が発生したM5ですが、現在は普通に走行できています。 とはいえ、気のせいか発進時のジャダーや変速ショックが大きくなっているような……走行75000km、いい加減クラッチ交換を行った方がいい距離なのは間違いありませ…

先日完了した車検見積り点検ですが、帰りに急なトラブルに見舞われたこともあり書きたいことを全て記事にすることができませんでした。今回は前回お伝えできなかった作業内容や費用についてあらためてアップします。 前回の記事はコチラ↓ 今回の作業内容 点…

車検見積りを兼ねて点検をお願いしていたM5ですが、作業が完了したとのことで引き取りに行ってきました。 前回までの記事はコチラ↓ そして以前からネタにしているウォッシャー液が出ない故障ですが、私のテキトー診断が見事当たっておりウォッシャーポンプ交…

車検を前にウォッシャー液が出なくなっている事が判明したM5ですが、これを解消すべく先日ウォッシャーポンプとストレーナーを購入しました。ネットで調べて一番安かった社外品を選択したのですが、手元にあるうちに紹介しておきたいと思います。 ちなみにウ…

先日の記事でも少し触れましたが、フロントとリヤのウインドウモールが劣化しまくりです。新車時から15年が経過しているので無理もありませんが…… フロント↓ リヤ↓ フロントはそれなりにひび割れが発生していますが、見た目以外の弊害はなさそうです。しかし…

タイトルの通りなのですが、先日の出来事です。 フロントガラスが汚れていたのでレバーを引きましたがウォッシャー液が出ません…… もちろんウオッシャー液は入っています、残量警告機能がありますので見落とすはずもありません。 ちなみにレバーを強く引くと…

しばらく更新できていませんでしたが、普通に生きてますw 早いもので、M5を購入してから2回目の車検が近付いてきました。今回も前回の車検同様、同じ工場に事前点検を依頼してから車検入庫を行う予定です。 前回車検時の記事はコチラ ↓ // M5の近況はという…

前回の走行でエンジン警告灯が点灯してしまったM5。 警告音が鳴らなかったので大したことはないだろうと、一度エンジンを切って掛け直しても消灯しません。 この手の消えない警告灯は診断機を持っていない場合、消すだけでもお店に行くことになるので面倒な…

欧州車あるあるの１つに、ドアガラス周囲のアルミ製のモールが腐食(？)してくすんでしまう現象があります。 私のM5はシャドーラインというグロスブラックのモールが付いているのですが、表面が何やらモヤモヤ、七色にギラギラした感じになっていたので磨いて…

今更ながら基本中の基本、エンジンオイル量の確認についてです。 E60 M5にはオイルレベルゲージがありません。オイル量の確認は、iDriveもしくはメーター内のインジケーターで行います。 オイル交換後、オイル量の微調整をしようと思っても中々オイル量の表…

久々にカスタム系のネタを見つけましたのでご報告。 カッコよくまとまっているコチラの車両↓ なにやら見慣れないトランクに変わっています。強調されたダックテールがスポーティーな雰囲気を高めていますね。 この頃のMモデル好きなら当然お分かりかと思いま…

無事に車検をクリアしたM5ですが、なんだかこれでホッとしてしまい、次に何をするか……先立つものがなく迷っています(笑) 気温も段々と下がってきましたし、外で作業をするのも億劫ですよね。 コロナ禍の先行きもまだまだ不透明ですし、そんなに浪費するわけ…

先日、車検見積りをしてもらったM5。 この時は、まさかの高額見積りにビックリしたのですが、何とか高額修理は回避できそう……ということになったのが前回。 そのときの記事はコチラ↓ そして先週、車検本番ということでいざ入庫したのですが、1週間ほどの預り…

前回の車検見積りの際、高額修理の原因となった足廻りのアーム類。 前回の記事はコチラ↓ 今回はゴムブーツのみの交換で事なきを得る「予定」ですが、ボールジョイントがダメになってしまった場合は残念ながら部品交換が必要です。 ボールジョイントはベアリ…

私のM5は11月に車検満了日を迎えるのですが、今回は事前に交換が必要な部品を把握するために車検見積をお願いしてきました。 見積りをお願いしたのは、以前にDSCユニットの持ち込み交換をしてもらった、輸入車に強い老舗の某整備工場です。 その時の記事はコ…