先日の記事でも少し触れましたが、フロントとリヤのウインドウモールが劣化しまくりです。新車時から15年が経過しているので無理もありませんが…… フロント↓ リヤ↓ フロントはそれなりにひび割れが発生していますが、見た目以外の弊害はなさそうです。しかし…

タイトルの通りなのですが、先日の出来事です。 フロントガラスが汚れていたのでレバーを引きましたがウォッシャー液が出ません…… もちろんウオッシャー液は入っています、残量警告機能がありますので見落とすはずもありません。 ちなみにレバーを強く引くと…

しばらく更新できていませんでしたが、普通に生きてますw 早いもので、M5を購入してから2回目の車検が近付いてきました。今回も前回の車検同様、同じ工場に事前点検を依頼してから車検入庫を行う予定です。 前回車検時の記事はコチラ ↓ // M5の近況はという…

前回の走行でエンジン警告灯が点灯してしまったM5。 警告音が鳴らなかったので大したことはないだろうと、一度エンジンを切って掛け直しても消灯しません。 この手の消えない警告灯は診断機を持っていない場合、消すだけでもお店に行くことになるので面倒な…

欧州車あるあるの１つに、ドアガラス周囲のアルミ製のモールが腐食(？)してくすんでしまう現象があります。 私のM5はシャドーラインというグロスブラックのモールが付いているのですが、表面が何やらモヤモヤ、七色にギラギラした感じになっていたので磨いて…

今更ながら基本中の基本、エンジンオイル量の確認についてです。 E60 M5にはオイルレベルゲージがありません。オイル量の確認は、iDriveもしくはメーター内のインジケーターで行います。 オイル交換後、オイル量の微調整をしようと思っても中々オイル量の表…

久々にカスタム系のネタを見つけましたのでご報告。 カッコよくまとまっているコチラの車両↓ なにやら見慣れないトランクに変わっています。強調されたダックテールがスポーティーな雰囲気を高めていますね。 この頃のMモデル好きなら当然お分かりかと思いま…

無事に車検をクリアしたM5ですが、なんだかこれでホッとしてしまい、次に何をするか……先立つものがなく迷っています(笑) 気温も段々と下がってきましたし、外で作業をするのも億劫ですよね。 コロナ禍の先行きもまだまだ不透明ですし、そんなに浪費するわけ…

先日、車検見積りをしてもらったM5。 この時は、まさかの高額見積りにビックリしたのですが、何とか高額修理は回避できそう……ということになったのが前回。 そのときの記事はコチラ↓ そして先週、車検本番ということでいざ入庫したのですが、1週間ほどの預り…

前回の車検見積りの際、高額修理の原因となった足廻りのアーム類。 前回の記事はコチラ↓ 今回はゴムブーツのみの交換で事なきを得る「予定」ですが、ボールジョイントがダメになってしまった場合は残念ながら部品交換が必要です。 ボールジョイントはベアリ…

私のM5は11月に車検満了日を迎えるのですが、今回は事前に交換が必要な部品を把握するために車検見積をお願いしてきました。 見積りをお願いしたのは、以前にDSCユニットの持ち込み交換をしてもらった、輸入車に強い老舗の某整備工場です。 その時の記事はコ…

先日、VANOS異常の警告からのエンジン出力低下に陥ってしまったM5。 前回の記事はコチラ↓ 余談ですがこのエンジン出力低下の制御、これはフェイルセーフといって「ある部位に発生した異常が元で他の部位を壊してしまわないよう、作動に制限をかける」という…

少し日が経ってしまいましたが、 前回の続きです。 DIYで診断した結果、故障の原因はどうもバンク１のVANOSソレノイドバルブ、もしくはVANOS調整ユニットあたりにありそうだということが分かりました。 今回は、これらの修理に一体どのくらいかかるのか！？…

前回、エンジンオイル添加剤を試している途中にいきなりエンジンチェックランプ点灯＆退避モードに突入してしまったM5。 エンジンオイル添加剤が原因とは考えたくないですが、これが原因ならちょっとショック……しかし、まずは診断してみないことには始まりま…

さて、エンジンオイル交換が終わりましたので、満を持して添加剤の出番です。 前回の記事はコチラ↓ 今回使用する添加剤ですが、以前より気になっていたコイツを試してみます↓ REWITEC PowerShot 元レーシングドライバーのミハエル・クルム氏がドイツから持ち…