前回の記事で海外からの荷物が届くまでの顛末を報告しましたが、今回は届いた部品を紹介したいと思います。
前回までの記事はコチラ↓
部品一式ですが、こんな感じで届きました。
クラッチだけは部品が重いせいか、別箱で届きました。持つと軽く10kgはありそうで、見た感じよりもかなり重いです。
箱の中には個別包装された部品が入っていますが、とりあえず全部開けて検品と記念撮影をしておきましょう。ここからは画像多めでお送りします。
クラッチキット（21212283089）
＄445.8（￥63,564）
重いしゴツいです、こちらがエンジン側。
トランスミッション側。分かりにくいですがツインプレートです。ダイヤフラム外周にある金属製のリングは作業後、忘れずに取り外さないといけません。
同梱のレリーズベアリング。
反対側から。
取り付け要領が書いた紙が入っています。
イラスト付きの説明も。
一応、翻訳を載せておきます。クラッチのマーキングとフライホイールのマーキングを180°ずらして取り付けないといけないようです。
続いてクラッチキット以外の部品です。箱一杯に入った部品を見るとテンション上がります、これはもう宝箱ですねw
クラッチボルト（9本）（07129905539）
＄1.58ｘ9＝＄14.22（￥2,028）
スレーブシリンダー（レリーズシリンダー）（23017838938）
＄394.22（￥56,209）
今回2番目に高い部品。別角度から。取り付けボルトがこんな生え方してるから、トランスミッション脱着しないと交換できません。
レリーズフォーク（21511223302）
＄43.62（￥6,220）
反対側から。
ピボットピン（21511223328）
＄5.35（￥763）
クラッチスプリング（21517570284）
＄3.09（￥441）
ガイドスリーブ（23117564680）
＄24.69（￥3,520）
反対側から。
シャフトシール（T/Mインプットシャフトシール）（23017837412）
＄24.63（￥3,512）
T/M シールカバー（23018677735）
＄8.63（￥1,230）
交換の必要はなさそうな気がしますが、念のため購入。反対側から。
トランスミッションマウント（2個）（22312283285）
＄19.75ｘ2＝＄39.5（￥5,632）
シールリング（3個）（07119963300）
＄1.26ｘ3＝＄3.78（￥539）
シャフトシール（クランクリヤシール）（11217838071）
＄31.92（￥4,551）
緑の物体は変形防止？のプラスチックの型みたいなものです。反対側から。
ジョイントディスク（26112282573）
＄76.73（￥10,940）
センターベアリング（26122282572）
＄108.02（￥15,402）
SMG 油圧ポンプ (ブラック) リレー（61366901469）
＄13.63（￥1,943）
SMG ギア オイル ポンプ (グリーン) リレー（61368373700）
＄13.63（￥1,943）
部品価格だけみると安く感じますが、ここに送料とVAT（付加価値税）と輸入消費税がプラスされますのでご注意を。
購入時の決済レートは142.584円だったのですが、今のドル円レートならもっと安く買えてましたね……結果論ですが。まぁ未来のことは分からないので仕方ありません。
次回の記事では、国内調達した部品について紹介する予定です。
