「投資」グループに参加されているブログを見ていると、やはり多いのが「脱サラ」というキーワードです。 日々、サラリーマンとして働きながら、投資で資産を増やし、やがては脱サラを実現したい…もちろん私もその１人です。 仕事を辞める為に、仕事を頑張る…

前回のバッテリー警告が出たM5ですが、やっぱりたまには乗らないとな～と思い、今日も少し走ることにしました。 前回の記事はこちら↓ 「よしよし、今日も問題ないな」と調子良く走っていると、 ポ～～ン！！ いつもより1オクターブ高い音です！ 音が高いとい…

そんな速そうな車で、一体どこを走るの？ こんなスピードが出そうな車、危ないんじゃない？ ハイスペックな車を検討していると、度々身の回りから発せられる、これらの言葉。車好きの皆様なら、心当たりのある方も多いのではないでしょうか？^_^; 車に興味の…

普段はあまり乗らないM5。 ステアリングエンブレムも交換したし、久しぶりに洗車して、一走りするかとエンジンをかけた瞬間、『ポ～～ン』 // // ドキッとしましたが、大したことないやつです。相変わらず心臓に悪い音ですw 詳細を見てみましょう。 しばらく…

以前紹介した、ステアリングエンブレムの続きです。修理と言うほど、大それたものではありませんが… 前回の記事はこちら↓ 色々と修理方法を検討しましたが、とりあえず一番リスクの低い方法を試してみることにします。 // // ネットオークションで¥1700(送料…

BMW E63 M6は、E60 M5のクーペ版ともいえる車で、M5とほぼ同時期に販売されていました。 E63 M6 また、M6には優雅なオープン仕様のM6カブリオレも設定されていました。 もちろん、エンジンはM5と同じ5.0L V10のS85なのですが、クーペらしく専用のカーボンル…

私は、普段の足として日産リーフに乗っています。M5とは正反対の車なので意外と思われるかもしれませんが、色々と尖った車が好きなのでこれはこれでアリですw EVについては皆様、色々なイメージをお持ちだと思いますが、実際に所有している体験から感じたメ…

CIC本体に続いて、ディスプレイとコントローラーもネットオークションで入手しました。 こちらも本体同様にE90用です、E60用と全く同じ形状なので問題なく取り付けできます。お値段は¥15000でした。何気に本体より高く付きましたw コントローラーは車種共通…

車を10年、15年と乗った後に売却する場合、殆どの車は価値が0に近くなってしまうのが一般的です。 しかし、一部の車種においては一定の価値が残り続けるどころか、状態によっては新車よりも高値がつくものもあります。どういった条件を満たせば、こういった…

普段から、意味もなく中古車を探すのが大好きです。別に買うわけでもないのに、好きな車を見つけては妄想を膨らませていますw さて、本当に欲しい車があったとして、どのうに探せばよいのでしょうか？業者ではなく普通の一般人として、自分なりのポイントを…

私は以前、自動車整備士をやっていたこともあり、車を触るのは好きです。 昔は、やれフルエアロやら大径ホイールやら、せっせとカスタムに精を出していたものです。現在は、自由な時間も資金も体力も減少気味ですので、軽作業しかやりたくありませんが…w 車…

ネットオークションで、CIC本体をゲットしました。E90用ですが、¥10000と比較的安価に手に入れることができたと思います。 // // E60とはフロントパネル(正面の黒い操作部分)が異なるのですが、E60用のCIC本体はいくら待ってても出てくる気がしないので、こ…

ステアリングのセンターにあるBMWのエンブレムですが、購入時から若干凹んでいます。パッと見では分からないのですが、指で触ると表面が波打っている感じ。調べてみるとよくある症状のようで、強く押すと凹んでしまうみたいです。また、エンブレム内部の腐食…

車両購入前から考えていたCCC→CICへの換装(レトロフィット)。 暖かくなったら作業できるように、準備を始めていきたいと思います。まずは部品を揃えないと始まらないのですが、費用を抑えるためにメインとなる部品はネットオークションで中古品を探します。…

杞憂に終われば何よりなのですが、納車以降とにかく心配なのがクラッチ残量です。 何せ交換となると30万円～、フライホイールまで逝ってしまうと40万円オーバーの大物メンテです。 MT車だとペダルの踏み込み量とミートポイントで少しは分かるのかもしれませ…

何かと維持費の心配なM5ですが、ネットで調べると様々な故障事例が出てきます。その中でも特に、修理費用が二桁万円を超えるものを集めてみました。また、高額消耗品についても一緒に挙げています。 他にも気になるものが見つかったら、随時アップしていきま…