久々にカスタム系のネタを見つけましたのでご報告。 カッコよくまとまっているコチラの車両↓ なにやら見慣れないトランクに変わっています。強調されたダックテールがスポーティーな雰囲気を高めていますね。 この頃のMモデル好きなら当然お分かりかと思いま…

無事に車検をクリアしたM5ですが、なんだかこれでホッとしてしまい、次に何をするか……先立つものがなく迷っています(笑) 気温も段々と下がってきましたし、外で作業をするのも億劫ですよね。 コロナ禍の先行きもまだまだ不透明ですし、そんなに浪費するわけ…

先日、車検見積りをしてもらったM5。 この時は、まさかの高額見積りにビックリしたのですが、何とか高額修理は回避できそう……ということになったのが前回。 そのときの記事はコチラ↓ そして先週、車検本番ということでいざ入庫したのですが、1週間ほどの預り…

前回の車検見積りの際、高額修理の原因となった足廻りのアーム類。 前回の記事はコチラ↓ 今回はゴムブーツのみの交換で事なきを得る「予定」ですが、ボールジョイントがダメになってしまった場合は残念ながら部品交換が必要です。 ボールジョイントはベアリ…

私のM5は11月に車検満了日を迎えるのですが、今回は事前に交換が必要な部品を把握するために車検見積をお願いしてきました。 見積りをお願いしたのは、以前にDSCユニットの持ち込み交換をしてもらった、輸入車に強い老舗の某整備工場です。 その時の記事はコ…

先日、VANOS異常の警告からのエンジン出力低下に陥ってしまったM5。 前回の記事はコチラ↓ 余談ですがこのエンジン出力低下の制御、これはフェイルセーフといって「ある部位に発生した異常が元で他の部位を壊してしまわないよう、作動に制限をかける」という…

少し日が経ってしまいましたが、 前回の続きです。 DIYで診断した結果、故障の原因はどうもバンク１のVANOSソレノイドバルブ、もしくはVANOS調整ユニットあたりにありそうだということが分かりました。 今回は、これらの修理に一体どのくらいかかるのか！？…

前回、エンジンオイル添加剤を試している途中にいきなりエンジンチェックランプ点灯＆退避モードに突入してしまったM5。 エンジンオイル添加剤が原因とは考えたくないですが、これが原因ならちょっとショック……しかし、まずは診断してみないことには始まりま…

さて、エンジンオイル交換が終わりましたので、満を持して添加剤の出番です。 前回の記事はコチラ↓ 今回使用する添加剤ですが、以前より気になっていたコイツを試してみます↓ REWITEC PowerShot 元レーシングドライバーのミハエル・クルム氏がドイツから持ち…

バッテリーの交換も無事に終わり、引き続き消耗品の交換を行っていきたいと思います。 というのも、11月に車検を控えているため、自分で交換できるものは交換しておこうというセコい考えからの行動です。 別に、保安基準に関係ない部品は慌てて交換する必要…

バッテリーを購入した前回の続きということで、今回は取り付け作業を行います。 前回の記事はコチラ↓ これが届いたバッテリーです。 30kg近くあるだけあってさすがに重い(汗) 開けてみます。 取っ手を掴んで持ち上げると持ち易さのせいか、段ボールに入った…

さて、最近ちょこちょこ意味不明なディフェクトメモリーが入ってくるM5ですが、相変わらず走っているとDSC警告、タイヤパンク警告、EDC警告等がたまに表示されます……ついには先日「トランスミッション異常！」まで表示される始末(汗) まぁ黄色い方なんで大丈…

前回乗ったときに再びDSCの警告灯が点灯しました。修理して半年足らずで何故……と不安になりましたが、エンジン再始動時には消灯してその後も点灯することはなく…… でもやっぱり気味が悪いので、一応原因を探っておきたいと思います。 久しぶりにICOMを接続し…

BMWに限らず、外車(輸入車)といえばオイル漏れ！というイメージをお持ちの方も多いと思います。 オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠！！ なんて名言(迷言？)がありますが、これは遠い昔の話……というワケではありません。残念ながら、現行車種であって…

前回、車内の結露と湿気対策について書きましたが、あれから1週間でどうなったかを報告します。 前回の記事はコチラ↓ この1週間、梅雨も明けたので雨が降った日は2日ほどでした。その2日も、1日中降っていたというわけでもなく、長くて半日程度だったと思い…