BMW E60 M5を維持していく上で、比較的高額メンテナンスの部類に入るのがブレーキです。その中でもメインとなる部品がブレーキパッドとブレーキディスク(ローター)。
走行シーンや乗り方で大きく寿命が変わってくるので断言はできませんが、M5の場合は早くて30,000km、持って50,000km辺りが一般的なブレーキパッドの交換スパンではないでしょうか？
そして、ブレーキディスクは(磨耗限度内であれば)パッド交換2回に1回交換するのが一般的とされています。一回目のパッド交換時にディスクを研磨することで、ブレーキのタッチを良好に保つことができます。
私の場合は、車両購入時のフロントパッド残量が5.0mmと記録簿にあり、そこからの走行距離は3,000km程ですので、すぐに交換ということはないのですが、1～2年後には交換が視野に入ってくる可能性があります。
過去の記録簿チェックの結果はコチラ↓
ちなみに、整備工場では残量3.0mmを切ると確実に交換を薦められますが、車検はブレーキが効きさえすれば通りますので、パッドが1.0mmでも残っていれば問題ありません(笑)
しかし、パッド残量がゼロになってしまうと危険なだけでなく、まだ使えたはずのディスクまでダメにしてしまうので、注意が必要です。
今回は、来るべきブレーキパッドとディスクの交換に備え部品代を調査してみたので、備忘も含めて記事をアップします。
なお、以下の内容は全て
- 部品を自分で調達
- 交換作業は持ち込みOKのショップで行う
ことを前提としています。
まず必要な部品ですが、
- ブレーキディスク
- ブレーキパッド
- パッドセンサー
の3点セットが基本です。(パッドのみ交換の場合、ブレーキディスクは除く)
これがフロントとリヤでそれぞれ必要なのですが、同時に交換が必要とは限りません。
が、ちゃんとバラ売りされているのでご安心を。
ブレーキディスク(ローター)
国内正規の純正部品価格は調べても分からなかったので、社外品を紹介します。特に純正に拘るような部品でもないので、まぁ良しとしましょう(笑)
交換用ブレーキ部品では圧倒的なシェアを持つDIXCELにE60 M5の設定があります。有名メーカーなので、きっと品質にも問題ないでしょう。
フロント
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DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク PD フロント BMW M5 5.0 E60(NB50) 04/11～ セダン PD1207903 価格:86,525円 |
リヤ
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DIXCEL/ディクセル ブレーキディスク PD リア BMW M5 5.0 E60(NB50) 04/11～ セダン PD1287904 価格:65,889円 |
ブレーキディスクだけで前後合わせて15万円オーバーです。この感じだと、純正の国内正規部品なら20万円越えそうですね(汗)
ブレーキパッド
純正パッドは、効きはともかくダストの量が半端なく、ホイールがすぐに真っ黒になってしまうので、ハナから選択肢にありません。
とりあえず、ディスクに合わせてDIXCELで調べてみました。何種類かあるのですが、一番ベーシックなグレードのパッドです。サーキットを走行するわけでもなく、街乗りならこれで十分かと。
フロント
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P1213791 DIXCEL プレミアム ブレーキパッド フロント左右セット BMW E60 (SEDAN) NB50 2004/11～ M5 価格:13,200円 |
リヤ
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DIXCEL BRAKE PAD Premium Type リア用 BMW M5 E60 NB50用 (P-1253730)【ブレーキパッド】ディクセル プレミアムタイプ 価格:10,560円 |
ブレーキパッドの価格は国産と大差ないですね、気持ち高いかなという程度です。
ちなみに、コチラのようなお値打ちパッドもありました↓
フロント
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AP ブレーキパッド フロント BMW E60(セダン) M5 NB50 2004年11月～ 価格:3,990円 |
リヤ
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AP ブレーキパッド リア BMW E60(セダン) M5 NB50 2004年11月～ 価格:2,940円 |
ブレーキ部品なので、ここまで価格差があると安易に飛び付いていいものかと、ちょっと不安になってきますが……どうなんでしょうか！？
本当の意味で「人柱」になる覚悟が必要かも(汗)
パッドセンサー
E60 M5にはパッド残量を検出するセンサーが付いています。パッド残量が少なくなると、パッドと同時に磨耗したセンサーが信号を車両に送り、交換時期を警告してくれます。
警告前ならセンサーが減っていない事もあるのですが、基本的にはブレーキパッド交換時にセンサーの再使用はせず、同時交換した方が良いでしょう。
フロント
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BMW E60 E61 E63 E64 M5 M6 フロントブレーキパッドセンサー左右 2本 左:34356789492 右:34352282935【あす楽対応】 価格:2,500円 |
リヤ
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BMW E60 E61 E63 E64 リア ブレーキパッドセンサー 525i 530i 540i 545i 550i M5 630i 645Ci 650i M6 34356789493 価格:825円 |
フロントは左右で品番が異なるのですが、リヤは1品番しかありません。どうもリヤは左側にしかセンサーが付かない様子(？)
値段的に、ケチるような部品でもないですね。
結局、いくらかかる！？
以上を踏まえて計算すると、ディスク・パッド・センサーを前後とも交換した場合、整備工場での工賃を2～3万円として、約20万円と言ったところでしょうか。
前後のどちらかなら、半分の約10万円です。(実際には、フロントの方がブレーキのサイズが大きいため部品代も若干高いですが)
パッドだけなら国産車と大差なく、パッド代 ＋ 工賃15,000～25,000円程度で済むでしょう。
補足ですが、経年車の場合はキャリパーO/Hの予算も確保しておくと安心です。ブレーキキャリパーのピストンシール交換や錆び落とし、褶動部のグリスアップが主な作業です。
海外での価格は？
ここで恒例の(？)、「海外ではどうなっているのか？」も調べてみました、ディスクだけですが。
パッドとパッドセンサーは国内とそう値段が変わらなかったので割愛します。むしろ送料で国内より高くつくかもしれませんので。
海外サイトだと、純正が見つかりました。
フロント
リヤ
部品がかなり重いので送料次第ではありますが、国内のDIXCELよりも安く手に入るかも！？
一応、99ドル以上は送料無料とありますが、米国内だけっぽい！？
社外品もありました、Zimmermannというドイツのメーカー製のようです。
フロント
リヤ
リヤの方が値段が高いのが謎ですが(画像の貼り間違えではありません)、これなら前後合わせて10万円ちょいで手に入りそうです。安心の(？)ドイツ製ですし、これはいいかも！？
ついでにもう１つ、ドリルド&スリット入りの高性能タイプもありました。
フロント
リヤ
こちらもリヤの方が高いのが謎(笑)
値は張りますがカッコいいし、国内正規の純正品よりは安い！？
番外編～bremboブレーキキット
いっそのこと、ブレーキシステムそのものをアップグレードするという方法もあります。
対向ピストンのブレーキキットと言えば、泣く子も黙るbrembo！
しかし、超高級品です……
フロント
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価格:525,030円 |
リヤ
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BMW E60 M5 後輪 (Touring除く) 用 2006年 ～2010 380x28 2-Piece 4pot / Brembo(ブレンボ) GTブレーキシステム 【送料無料】 価格:439,890円 |
いや～、楽天ポイントが大量にゲットできますね～(笑)
工賃含めて100万円コースは免れないでしょう(汗)
もしかしたら、車両そのものの下取り査定よりも高いかも！？
しかし、ホイールの隙間から除くビッグなキャリパーは映えも抜群、いつかは取り付けてみたい憧れのブレーキです。
まとめ
以上のように、色々な選択肢を紹介してきましたが、突き詰めるとやはり海外から部品調達した方が少しは安くなりそうです。
ブレーキ3点セットで考えると、普通に国内のネットで調達すると20万円、激安パッド使用ならここから－2万円が目安です。
なりふり構わずガチでいくなら、海外調達 + 激安パッドのコンボで15万円以下に収めることも可能だと思います。ただし、時間はかかると思いますが……
何にせよ、予算に応じて選択肢が複数あるのは良いことですね！
