3回連続のMT車です。
趣味の偏りはご容赦ください^_^;
アウディ S1/S1スポーツバック
アウディのコンパクトカー、A1の強化版といえるモデルです。
昨年、販売は終了してしまいましたが…何とMTのみの設定という、今時にしては珍しくマニアックな車です。
コンパクトなボディーに、2.0L 直4ターボとアウディ自慢のクワトロシステムの組み合わせ、何とも速そうな香りがプンプンしますね。リヤサスペンションは、A1のトーションビームからマルチリンクに変更されているという力の入れようです。
ハイパワーターボ プラス 4WD、この条件にあらずんば車にあらずだ
誰かの声が聞こえてきそうですねw
ボディタイプは、3ドアのS1と、5ドアのS1スポーツバックがあり、用途に応じて選べます。後席は広くはありませんが、人を乗せるならやはり5ドアの方が便利だと思います。しかし、3ドアの伸びやかなデザインがかなり良い感じで、こちらも捨てがたいです。
また、スポーツバックには「コントラストルーフ」という、屋根部分の塗り分けオプション(3ドアはピラーのみ)も用意されており、個人的には黄色いボディに黒い屋根がツボです！
と、コンパクトながら魅力溢れる1台ですが、実はベースモデルであるA1デビューの少し後に、その前身ともいえる限定モデルが存在していました。
アウディ A1 クワトロ
世界333台限定だったのですが、残念ながら日本導入はありませんでした。
S1の231psに対して、256psとパワフルなエンジンを搭載しています。トランスミッションはもちろん6MTです。
専用のホイールとリヤウイングが特徴的ですね。リヤハッチも一部ブラックアウトされており、ベースモデルとの差別化が図られています。
当時、日本に輸入販売されていた価格は800万円くらいでしたので、S1の倍近い金額です(！)
アウディS1、如何でしたか？
中古車相場ですが、新車価格の約420万円～に対して、現在の中古価格は300万円辺りがボリュームゾーンと、中々の高値を保っています。
オプションは、大きなところでサンルーフとナッパレザーシートがありますので、必要な方は要チェックです。ちなみに、黄色いボディカラーはなんと25万円のオプションカラーです(！)
アウディにしては他にない特徴的な車なので、おそらく今後の相場もそう下がることはないのではないかと予想します。
というか、もう少し相場が下がって欲しい、本気で欲しい1台です^_^; 