今から15年程前の2005年頃、世界の自動車メーカーの間で巻き起こったハイパワー競争。そんな中で登場したのが、1世代限りで終わってしまったV8エンジンのM3とV10エンジンのM5/M6でした。 最初で最後の大排気量NAモデルということで、私を含めコアなファンの…

BMW E60 M5にはEDCという電子制御ダンパーが装着されています。サスペンションの減衰力をボタン1つで変更できる機能で、今でこそ当たり前になっていますが、 E60の現役当時に装着されている車はかなり珍しかったと思います。 ちなみに、BMW E60 M5では3段階…

故障したDSCユニットを海外業者に修理依頼して安く済ませるという今回の作戦、ひとまず現地への発送の手配が完了しましたので、その一部始終をアップします。 前回の記事はこちら↓ // // 前回お伝えした通り、修理依頼をしたのはECU TESTINGというイギリスの…

さて前回、交換した中古DSCユニットの(おそらく)品番違いにより、故障を完治できないままのBMW E60 M5。 前回の記事はこちら↓ 随分と遠回りしてしまいましたが……今回からは方針転換して、中古部品での修理は諦めて現物修理の道を選び、完治を目指します。 中…

さて、ようやく診断機の使用にも慣れてきたということで、遂に本題であるDSCのプログラミング/コーディングを行う時がやってきました。 DSC故障についての前回の記事はこちら↓ BMW診断機についての前回の記事はこちら↓ なぜ、DSCユニットを交換するとプログ…

ご無沙汰しております。 すっかり更新を止めてしまいましたが、大方の予想通り(？)診断機とひたすら格闘していました(汗) 診断機到着の記事をアップしたのが11/22ですので、実に10日以上「あーでもない、こーでもない」とやっていたことになりますね。 前回…

先日、独身の日セールを利用してポチったBMW診断機。 昨日、運送業者のDHLから「荷物が日本に到着しました」との連絡がありました。 そして本日……ついに我が家に到着！ 早速開封して中身を確認してみます！ ●ノートパソコン 起動してみると、見慣れないスタ…

おそらく95%以上の方には無関係なネタだと思いますが、BMW E60用の今風な社外ヘッドランプを発見しましたので、自分への備忘録も兼ねて紹介したいと思います。 一応、私以外にも現役E60系乗りのブロガーさんが生存していることは確認できていますので(笑) 何…

今更ですが、11月11日が「独身の日」って知っていましたか？ 言葉だけは以前から何となくネットで見かけていましたが、発祥の中国では何故かこの独身の日が、ネットショップがセールを行う日になっているんですよね。セール開始1時間で1兆5000億円分の取引が…

DSCユニットの故障を修理すべく、中古のDSCを購入し作業予約までを行った前回。 前回の記事はこちら↓ 先週末に車を預けていたのが戻ってきました。しかし…… 交換作業は無事に終わったものの、コーディング(プログラミング)がうまくいかず結果、警告灯は消え…

昔から、エンジンオイルやガソリンに入れる添加剤ってありますよね。たま～に思い出したように買って入れてみるんですが、私はそういう感覚が鈍いのか、まともに体感できたことがありません。エンジンオイルを交換しても分からないくらいですので(笑) そうい…

さて、エラーコードも確認し、いよいよDSCユニットの修理を考えていたところで警告灯が消えてしまったE60 M5。 前回の記事はこちら↓ // // それからというものの、定期的に警告灯が点いたり消えたりを繰り返しています。よくあるのが、エンジンを掛けて走り…

さて、工具が足りず作業中断となってしまったE60 M5の窓落ち修理DIY。無事にソケットを購入できたので作業再開です。 前回の記事はこちら↓ // // ソケットは自動車工具専門店のアストロプロダクツにて購入、トルクス型の12mmというサイズです。ちなみに近所…

さて、窓落ちしたE60 M5をDIY修理するため部品の手配を行った前回↓ // // 部品が届きましたので、作業を始めます。 事前に予習した通りにできるのか不安はありますが、とにかくやっていきます。 まずは、リヤドアの内張りの取り外しです。内張りはネジ3本と…

さて、パワーウインドウの故障で窓ガラスが落ちてしまったE60 M5。輸入車ではよくあるトラブルですが、高額修理ではないので完全にノーマークでした(汗) 修理に向けて、今回は部品の価格調査をしてみます。 前回の記事はこちら↓ // // まずは最も単純な方法…

またまた故障の記事になりますが、タイトルの通り、窓落ちです(T_T) 輸入車の宿命ともいえるこの故障、早くも体験するハメなりました。 『長期間窓を開けずにいると、ガラスに窓枠のゴムが張り付いて抵抗が大きくなり、ガラスを上下させているレギュレーター…

スロットルアクチュエータ交換後、走行が可能になったにもかかわらず再度、DSC警告灯が点灯してしまったE60 M5。 前回の記事はこちら↓ // // 今回は再度、診断機でチェックしてもらい、エラーコードの確認と故障部品の特定を行うことにしました。店は違いま…

さてさて、スロットルアクチュエータの故障から部品交換となってしまったE60 M5ですが、無事に修理が完了し手元に戻ってきました。 前回の記事はこちら↓ // // 気になる修理代金ですが、部品代12万円×2と交換工賃、コーディング含めて丼勘定でジャスト30万円…

先日、レッカーで運んでもらったE60 M5ですが、お店からの診断結果の連絡が来ました。 前回の記事はこちら↓ // // 結果はやはり、スロットルアクチュエータが片側故障しているとのことでした。ここまでは予想通り、取り外して修理をお願いするつもりでしたが…

先日、出力制限がかかってまともに走れなくなってしまった E60 M5。再度診断してもらうべく、買ったお店に作業依頼をしたものの、この状態で自走していくのは大変危険…ということで、今回は自動車保険に付帯しているロードサービスを使うことにしました。 前…

さて、DSCユニット交換で高額見積りを提示され逃げ帰ってきたわけですが… 次の日エンジンをかけると更に見たことのない警告が(ToT) 『エンジン異常！出力低下』と、一番上に項目が追加されています。メーターにはチェックエンジンランプも点灯しています。 …

さて、前回ついにDSC警告灯が点灯してしまったM5ですが、異常箇所を特定しようと思いまして、とりあえず診断機で診てもらうことにしました。 前回の記事はこちら↓ BMWに限った話ではありませんが、この年代の車であっても電子制御でがんじがらめなので、診断…

タイトルの通り、遂に本格的な故障の可能性がやってきました！(ToT) 先日、出掛けて帰ってきたところで駐車しようとバックしている最中にポーンときました。 メーターにはDSCとブレーキの警告灯が点いています。 走行自体は普通にできるので、単純に考えれば…

E60 M5にはシフトレバーの横にPOWERと書かれたボタンがあります。画像右上の光っているボタンです。 普段は400psに出力を抑えられているV10エンジンですが、このPOWERボタンを押すことで最高出力の500psを発揮できるようになります。 封印された力を解き放つ…

過去の記録簿を見る限り、1万キロ以上エンジンオイル交換をしていない可能性がありましたので、気持ち良く乗るためにも、まずはエンジンオイルを交換することにしました。 M5の推奨オイルと価格 オイル交換費用を抑えるには？ 持ち込みオイル交換 まとめ // …

今のところ好調なM5ですが、今後のメンテナンス箇所を予想するためにも、点検整備記録簿をチェックしておくことにします。 幸い私のM5は、記録簿がそこそこ揃っているようです(^O^) では見ていきましょう。 点検時期と走行距離 2007年 2000km 2008年 12000km…

前回のバッテリー警告が出たM5ですが、やっぱりたまには乗らないとな～と思い、今日も少し走ることにしました。 前回の記事はこちら↓ 「よしよし、今日も問題ないな」と調子良く走っていると、 ポ～～ン！！ いつもより1オクターブ高い音です！ 音が高いとい…

普段はあまり乗らないM5。 ステアリングエンブレムも交換したし、久しぶりに洗車して、一走りするかとエンジンをかけた瞬間、『ポ～～ン』 // // ドキッとしましたが、大したことないやつです。相変わらず心臓に悪い音ですw 詳細を見てみましょう。 しばらく…

以前紹介した、ステアリングエンブレムの続きです。修理と言うほど、大それたものではありませんが… 前回の記事はこちら↓ 色々と修理方法を検討しましたが、とりあえず一番リスクの低い方法を試してみることにします。 // // ネットオークションで¥1700(送料…

BMW E63 M6は、E60 M5のクーペ版ともいえる車で、M5とほぼ同時期に販売されていました。 E63 M6 また、M6には優雅なオープン仕様のM6カブリオレも設定されていました。 もちろん、エンジンはM5と同じ5.0L V10のS85なのですが、クーペらしく専用のカーボンル…